Yükleniyor...
Yükleniyor...
İşbu Parça Eşya Taşıma Sözleşmesi, aşağıda bilgileri bulunan taraflar arasında kurulmuştur. Metin, tam ev nakli oluşturmayan sınırlı sayıdaki eşyanın alınması, korunması, sevki, teslimi ve ilgili yan hizmetlerin şartlarını belirler. Hüküm ve koşullar, yalnızca bu sözleşmede yazılı yük için geçerlidir.
| Taşıma Hizmeti Sağlayıcısı | Kozcuoğlu Nakliyat |
| Adres | Kaynarca Mah. Bahattin Veled Cad. No:37 34890 Pendik / İstanbul |
| Telefon | 0216 494 53 37 |
| Çağrı Merkezi | 444 7 436 |
| Mobil Hat | 0532 138 49 79 |
| E-Posta | info@kozcuoglunakliyat.com.tr |
| Gönderen / Sipariş Veren | ............................................................ |
| T.C. Kimlik No / Vergi No | ............................................................ |
| Telefon | ............................................................ |
| E-Posta | ............................................................ |
| Alıcı | ............................................................ |
| Alıcı İletişim Bilgisi | ............................................................ |
Taraflardan biri taşıma yükünü üstlenir. Diğeri sevk talimatını veren kişidir. Alıcı bilgisi ayrıca yazılır; yanlış beyanın sonucu, siparişi veren tarafa aittir.
Bu belge; koltuk, baza, beyaz eşya, gardırop parçası, masa, sandalye, koli, vitrin modülü, küçük arşiv dolabı, kişisel kullanım eşyası veya benzeri sınırlı hacimli kalemlerin bir adresten başka bir adrese taşınmasına ilişkindir. Toplu konut taşınması, ofis boşaltımı, depo boşaltımı veya tam ev yer değişikliği bu metnin dışında kalır. Parça sevk ilişkisi, bağımsız bir sözleşme yapısı oluşturur.
Taşınacak ürünler tek tek yazılır. Boyut, adet, ağırlık ve hassasiyet durumu gösterilir. Cam yüzey, elektronik panel, mermer tabla, montajlı parça, sökülmesi gereken iskelet veya özel paketleme isteyen ürün ayrıca belirtilir. Eksik tanım, taşıma organizasyonunu değiştirir.
| Kalem | Adet | Ölçü / Ağırlık | Özel Not |
| ................................ | ........ | ................................ | ................................ |
| ................................ | ........ | ................................ | ................................ |
| ................................ | ........ | ................................ | ................................ |
Bir parça yük, küçük görünse de farklı işçilik gerektirebilir. Merdiven dönüşü dar olabilir. Kapı sökülmesi gerekebilir. Asansörlü taşıma ihtiyacı çıkabilir. Hamallık bedeli doğuran uzun yürüme hattı oluşabilir. Gerçek ölçü bildirilmeden verilen fiyat, nihai kabul edilmez.
| Yükleme Adresi | ............................................................ |
| Yükleme Katı / Blok | ............................................................ |
| İndirme Adresi | ............................................................ |
| İndirme Katı / Blok | ............................................................ |
| Planlanan Alma Günü | ....... / ....... / ............ |
| Planlanan Bırakma Günü | ....... / ....... / ............ |
| Zaman Aralığı | ............................................................ |
Adres bilgileri tam verilir. Sokak girişi, kapı numarası, bina kuralı ve araç yaklaşma sınırı saklanmaz. Lokasyon netliği, gecikmeyi azaltır.
Parça eşya taşımalarında birleştirilmiş güzergâh uygulanabilir. Aynı araçta, farklı müşterilere ait ayrı yükler bulunabilir. Böyle bir durumda her kalem etiketlenir. Karışmayı önleyen kodlama yapılır. Teslim sırası rota mantığına göre belirlenir. Birleştirilmiş taşıma, yalnızca ürün güvenliği korunuyorsa uygulanır.
7 ayrı yük aynı araçta bulunabilir. Ancak ağır bir cihaz, kırılabilir masa camına temas ettirilmez. Beyaz eşya ile açık raf paneli yan yana sabitlenmez. Rulo ambalaj ve ara destek kullanılmadan istif yapılmaz.
Taşıyıcı, eşyanın yapısına göre uygun malzeme seçer. Çift kat streç film, köpük koruma, oluklu mukavva, karton köşe, hava destekli sarım, battaniye ve rulo ambalaj bu amaçla kullanılabilir. Yüzeyi çizilmeye açık parçalarda ayrı katman uygulanır. Koruma tekniği, yükün türüne göre değişir.
| Yük Türü | Koruma Yöntemi |
| Beyaz eşya | Yüzey sarımı, köşe destek, sabitleme kayışı |
| Mobilya modülü | Streç, battaniye, karton köşe |
| Cam yüzeyli eşya | Köpük koruma, ara dolgu, dik taşıma disiplini |
| Koli grubu | Etiketleme ve ağırlık sınıfına göre yerleştirme |
Parça yük bedeli; adet, hacim, ağırlık, kat bilgisi, asansör imkânı, bekleme süresi, araç yönü, teslim mesafesi ve ek ambalaj ihtiyacına göre belirlenir. Aynı güzergahta yapılan birleştirilmiş sevk, fiyatı etkileyebilir. Buna karşılık ani saat değişikliği veya yanlış yük beyanı ilave maliyet doğurabilir. Ücret hesabı, bu maddede açıklanan verilere dayanır.
| Taşıma Bedeli | ................................ TL |
| Ambalaj Gideri | ................................ TL |
| Kat / Erişim Farkı | ................................ TL |
| Asansör Kurulumu | ................................ TL |
| Genel Toplam | ................................ TL |
| Ödeme Şekli | Nakit / Havale / EFT / Kart |
Bedel kalemleri görünür yazılır. Sonradan sürpriz ekleme yapılmaz. Şeffaf ücret tablosu, uyuşmazlık ihtimalini düşürür.
Tahsilat planı aşağıdaki şekilde belirlenir. Ön ödeme varsa yazılır. Bakiye teslim anında veya kararlaştırılan tarihte alınır. Fatura yahut tahsilat belgesi düzeni, tarafların hukuki statüsüne göre yürütülür. Ödeme günü, açık biçimde kayda geçirilir.
Yük sahibinin en temel borcu, eşyayı doğru tanımlamaktır. Gizli kusur, kırık ayak, çatlak cam, çalışmayan mekanizma veya önceden hasarlı panel bildirilmelidir. Kişisel ziynet, nakit, değerli evrak, ruhsat, pasaport ve sır niteliği taşıyan belge bu sözleşme kapsamında taşıyıcıya verilmez. Bildirim yükümlülüğü, eşya sahibine aittir.
Taşıyıcı, kabul ettiği yükü özenle alır. Uygun araç seçer. İstif düzenini zarar riskini azaltacak biçimde kurar. Rota planını makul sürede uygular. Teslim anında kimlik veya teyit kontrolü isteyebilir. Makbul sevk özeni, bu sözleşmenin çekirdeğini oluşturur.
Yüklenici, her şartta mutlak sonuç garantisi vermez. Yol kapanması, yoğun trafik, hava olayı, bina yönetimi engeli veya alıcının yerinde bulunmaması gibi nedenler teslim saatini değiştirebilir. Bu tür haller, kusur ayrımı yapılarak değerlendirilir.
Teslim, alıcıya veya alıcı tarafından önceden bildirilen kişiye yapılır. Adreste kimse bulunmuyorsa taşıyıcı makul bekleme uygular. Sonra siparişi veren kişiyle temasa geçer. Ulaşılamama halinde yeni randevu oluşturulabilir. Teslim zinciri, sözlü karmaşaya bırakılmaz.
| Teslim Yetkilisi | ............................................................ |
| Kimlik / Kod Kontrolü | Var / Yok |
| Bekleme Süresi | ............................................................ |
| Yeni Randevu Şartı | ............................................................ |
4 durum teslim sürecini etkiler. Alıcının adreste olmaması bunlardan biridir. Binanın yük kabul saatinin bitmesi ikinci ihtimaldir. Yük asansörünün kapatılması üçüncü etkendir. Sokak erişim engeli dördüncü başlıktır.
Taşınan kalem üzerinde görünür zarar iddiası varsa, teslim sırasında derhal kayıt tutulur. Ürün kodu, fotoğrafı ve açıklaması tutanağa yazılır. Sonradan ileri sürülen taleplerde, eşyanın teslim sonrası maruz kaldığı etkiler ayrıca değerlendirilir. Tutanağa bağlanmayan görünür iddia, ispat bakımından zayıf kabul edilir.
Taşınacak parça eşya için sigorta poliçesi düzenlenmesi kararlaştırılmışsa, teminat limiti ve istisnalar ayrıca yazılır. Poliçe yoksa da taşıyıcının kendi kusurundan doğan sorumluluğu hukuken saklıdır. Poliçe kapsamı, metne ekli belgeye göre anlaşılır.
| Sigorta Durumu | Evet / Hayır |
| Poliçe No | ............................................................ |
| Teminat Tavanı | ............................................................ |
| İstisna Açıklaması | Ek poliçe metni geçerlidir. |
Patlayıcı, yanıcı, kaçak, ruhsatsız, tehlikeli kimyasal, canlı varlık, bozulabilir gıda, tıbbi atık, silah, mühimmat ve benzeri içerik bu sözleşme kapsamında sevk edilmez. Özel değeri bulunan sanat eseri, antika ürün, müze kalemi veya aşırı hassas laboratuvar malzemesi bulunuyorsa, önceden yazılı bilgi verilmeden yük kabul edilmez. Bildirim dışı riskli eşya, taşımaya alınmayabilir.
Gönderen, taşıma tarihini değiştirmek isterse bunu makul süre önce bildirir. Araç ayrılmışsa, rota sabitlenmişse veya yük toplama planı kesinleşmişse, zaman değişikliğinin mali sonucu olabilir. Son gün iptalinde kapora durumu ayrıca değerlendirilir. Takvim revizyonu, her olayın zamanına göre sonuç doğurur.
| Bildirim Zamanı | Uygulama |
| ....... gün öncesi | ............................................................ |
| ....... saat öncesi | ............................................................ |
| Sevk günü vazgeçme | ............................................................ |
Şiddetli hava olayı, yol kapanması, resmî engel, araç arızası, bölgesel güvenlik problemi, feribot iptali veya doğal afet gibi öngörülemeyen hâller, sevk süresini etkileyebilir. Böyle bir durumda taraflar yeni zaman penceresi üzerinde anlaşmaya çalışır. Olağanüstü etkenler, mutlak kusur olarak yorumlanmaz.
Yazışmalar, çağrı kayıtları, eşya listesi, teslim fotoğrafları, tutanaklar, tahsilat kayıtları ve rota verileri delil olarak kullanılabilir. Taraflar önce uzlaşı yolunu dener. Netice alınamazsa, yürürlükteki mevzuata göre yetkili mercilere başvurulur. Belge bütünlüğü, uyuşmazlık aşamasında önem taşır.
| Düzenleme Tarihi | ....... / ....... / ............ |
| Düzenleme Yeri | ............................................................ |
| Taşıyıcı Temsilcisi | Gönderen | Alıcı |
| Ad Soyad: ................................ | Ad Soyad: ................................ | Ad Soyad: ................................ |
| İmza: ......................................... | İmza: ......................................... | İmza: ......................................... |